發電機組是如何計算耗油量的 我們在租賃浙江柴油發電機時如何計算耗油量，發電機的耗油主要有兩個因素。 客戶在租賃浙江柴油發電機組之前為了解其使用耗油的費用情況，而大多浙江柴油發電機組客戶都不知道浙江柴油發電機組油耗量的大小以及如何怎樣計算浙江柴油發電機組耗油量的方式，都會先咨詢發電機組的燃油消耗量;其實很難有一個統一的說法。一般來說，浙江柴油發電機耗油跟以下兩個個因素有關： 　　一、燃油消耗率，不同品牌的浙江柴油發電機組，其燃油消耗率不同，消耗油量就不同; 　　二、用電負載的大小，負載大了油門大耗油就大些，反之負載小了相對油耗也就要小些。 　　為方便大家了解發電機組的大致耗油量，計算發電機組的使用成本;浙江維曼發電機出租給大家計算下以康明斯為例的大致的參考值(30kw—500kw)。 　　30kw康明斯浙江柴油發電機組油耗量=6.3公斤(kg)=7.8升(L) 　　45kw康明斯浙江柴油發電機組油耗量=9.45公斤(kg)=11.84升(L) 　　50kw康明斯浙江柴油發電機組油耗量=10.5公斤(kg)=13.1升(L) 　　75kw康明斯浙江柴油發電機組油耗量=15.7公斤(kg)=19.7升(L) 　　100kw浙江柴油發電機組油耗量=21公斤(kg)=26.25升(L) 　　150kw浙江柴油發電機組油耗量=31.5公斤(kg)=39.4升(L) 　　200kw浙江柴油發電機組油耗量=40公斤(kg)=50升(L) 　　250kw浙江柴油發電機組油耗量=52.5公斤(kg)=65.6升(L) 　　300kw浙江柴油發電機組油耗量=63公斤(kg)=78.75升(L) 　　350kw浙江柴油發電機組油耗量=73.5公斤(kg)=91.8升(L) 　　400kw浙江柴油發電機組油耗量=84.00公斤(kg)=105.00升(L) 　　450kw浙江柴油發電機組油耗量=94.50公斤(kg)=118.00升(L) 　　500kw浙江柴油發電機組油耗量=105.00公斤(kg)=131.20升(L) 　　以上只是估算值，僅供參考。 　　浙江柴油發電機的油耗量具體的計算方式如下： 　　一升柴油約等于0.84-0.86公斤(1L=0.8-0.85KG)左右。 　　浙江柴油發電機的制造商使用參數大多都會用G/KW.H，其意思是指發電機組一千瓦一小時耗多少克(G)油，再將單位換成升(L)從而就能知道你一小時耗油成本。

浙江柴油發電機組的用途和組成有哪些呢 浙江柴油發電機組屬自備電站交流供電設備的一種類型，是一種中小型獨立的發電設備。由于它具有機動靈活、投資較少、隨時可以啟動等特點，廣泛應用于通信、采礦、筑路、林區、農田排灌、野外施工和國防工程等各部門。 一、機組的用途 浙江柴油發電機組適用于市電電網不能輸送到的通信局站、礦區、林區、牧區和國防工程等場合，要求能獨立供電，作動力和照明的主電源。對于有市電的地區，而供電可靠性要求高，不允許停電或要求幾秒鐘能迅速供電的單位，可作為應急備用電源，一旦市電停電能迅速提供穩定的交流電源龍崗發電機廠家。 浙江柴油發電機組是通信電源設備的重要組成部分，對其主要要求是：隨時能開動、及時供電、運行可靠，保證供電的電壓和頻率，滿足通信設備的要求。 二、機組的名稱和型號的編制規則 油機發電機組是以內燃機作動力，驅動同步交流發電機而發電的電源設備。為了便于生產管理和使用， 對油機發電機組的名稱和型號編制方法做了統一規定，根據GB2819-81規定，機組的型號排列和符號含義如下： 例如：300GFZ2-1浙江柴油發電機組 該型號機組表示300kW工頻自動化浙江柴油發電機組，生產廠代號為2， 次變型。 部分國產浙江柴油發電機組的品種規格及基本參數。 三、機組的類型和功能 油機發電機組類型很多，按其結構型式、控制方式和保護功能等不同，可分為下述幾種類型。 1.基本型機組 這類機組為常見，由柴油機、封閉式水箱、油箱、消聲器、同步交流發電機、勵磁電壓調節裝置、控制箱(屏)、聯軸器和底盤等組成。機組具有電壓和轉速自動調節功能。通常能作為主電源或備用電源。 2.自啟動機組 該機組是在基本型機組基礎上增加自動控制系統。它具有自動化的功能。當市電突然停電時，機組能自動啟動、自動切換開關、自動運行、自動送電和自動停機等功能；當機油壓力過低、機油溫度或冷卻水溫過高時，能自動發出聲光告警信號；當機組超速時，能自動緊急停機進行保護。 3.微機控制自動化機組 該機組由性能完善的柴油機、三相無刷同步發電機、燃油自動補給裝置、機油自動補給裝置、冷卻水自動補給裝置及自動控制屏組成。自動控制屏采用可編程自動控制器PLC控制。它除了具有自啟動、自切換、自運行、自投人和自停機等功能外，并配有各種故障報警和自動保護裝置，此外，它通過RS232通信接口，與主計算機聯接，進行集中監控，實現遙控、遙信和遙測，做到無人值守。 四、機組的結構簡介 現代浙江柴油發電機組由柴油機、三相交流無刷同步發電機、控制箱(屏)、散熱水箱、聯軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成剛性整體。除功率較大的機組的控制屏、燃油箱單獨裝設計，其他的主要部件均裝置在型鋼焊接而成的公共底座上，便于移動和安裝。 柴油機的飛輪殼與發電機前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構成一體，并采用圓柱型的彈性聯軸器由飛輪直接驅動發電機旋轉。這種聯接方式由螺釘固定在一起，使兩者聯接成一剛體，保證了柴油機的曲軸與發電機轉子的同心度在規定允許范圍內。 為了減小機組的振動，在柴油機、發電機、水箱和電氣控制箱等主要組件與公共底架的連接處，通常均裝有減振器或橡皮減振墊。

浙江柴油發電機的幾種改進技術 許多人對浙江柴油發電機的直觀印象是笨重,噪音大,黑煙，加上浙江柴油發電機的構造比較復雜，不少人對浙江柴油發電機缺乏了解，尤其對現代先進的浙江柴油發電機缺乏了解，因此浙江柴油發電機汽車在一些城市成了“被限制的對象”，受到種種歧視。其實經過多年的研究和新技術應用，現代浙江柴油發電機的現狀已與往日不可同喻。現代先進的浙江柴油發電機一般采用電控噴射、共軌、渦輪增壓中冷等技術，在重量、噪音、煙度等方面已取得重大突破，達到了汽油機的水平。 在電控噴射方面浙江柴油發電機與汽油機的主要差別是，汽油機的電控噴射系統只是控制空燃比（汽油與空氣的比例），浙江柴油發電機的電控噴射系統則是通過控制噴油時間來調節輸出的大小，而浙江柴油發電機噴油控制是由發動機的轉速和油門拉桿位置來決定的。因此，基本工作原理是計算機根據轉速傳感器和油門位置傳感器的輸入信號，首先計算出基本噴油量，然后根據水溫、進氣溫度、進氣壓力等傳感器的信號進行修正，再與來自控制套位置傳感器的信號進行反饋修正，確定 噴油量的。 電控柴油噴射系統由傳感器、ECU（計算機）和執行機構三部分組成。其任務是對噴油系統進行電子控制，實現對噴油量以及噴油定時隨運行工況的實時控制。采用轉速、溫度、壓力等傳感器，將實時檢測的參數同步輸入計算機，與巳儲存的參數值進行比較，經過處理計算按照 值對噴油泵、廢氣再循環閥、預熱塞等執行機構進行控制，驅動噴油系統。