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當車輪荷載作用使舊板產生不一致的豎向位移時,舊混凝土板接縫是不能承受剪應力的,而粘貼在接縫上邊的防裂貼就起到承力、緩沖和應力吸收的作用,此時瀝青加鋪層和防裂貼共同承擔了較大的豎向變形,削弱了加鋪層內的剪應變和剪應力,從而能防止、減緩反射裂縫的產生。
從而為白改黑抗裂貼的過程中，解決反射裂縫問題提供可行性。由此實施白改黑抗裂貼瀝青混凝土技術改造后，使道路路面吸附揚塵能力更強，交通標線與路面反差將更為明顯，同時也能夠更好地降低汽車等交通工具帶來的噪音，使道路環境更加整潔靚麗。
從而路面水損害。自粘性能抗裂貼具有自粘性，施工很方便，揭去隔離膜后直接粘結到裂縫部位，采用小型壓實設備穩壓后，與路面粘結更加牢固，無推移，能夠上層瀝青混合料攤鋪施工要求。將抗裂貼貼于產生裂縫或剝落的瀝青混凝土面，能并阻隔其作用于路面的溫縮應力，因此也了裂縫反射穿過面層的趨勢，鋪設與路面因其將基層與上部磨耗層隔離開來，從而使上面層免受多向位移及剪切應力的影響，用于公路、橋梁、。
如何使用抗裂貼？現在北方城市道路材料使用相對于南方起步較晚，當南方抗裂貼推廣到北方時，很多廠家不會使用，下面由專家指導抗裂貼使用：1、應在表層溫度等于或大于15℃的條件下使用。
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