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隧道施工逃生管廠家直銷-老顧客喜愛

  • 公司: 世瑞新材料科技(咸陽市永壽縣分公司)
  • 價格:電聯
  • 聯系人:李經理
  • 更新時間:2025-07-10 14:57:20 ip歸屬地:咸陽,天氣:多云,溫度:24-32 瀏覽次數:1
  • 所在地:永壽
  • 標題:隧道施工逃生管廠家直銷-老顧客喜愛
  • 來源: tsgd
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以下是:咸陽市永壽縣隧道施工逃生管廠家直銷-老顧客喜愛的產品參數
產品參數
產品價格電議
發貨期限電議
供貨總量電議
運費說明電議
產品名稱隧道逃生管道
產地河南洛陽
規格800*30mm
連接方式抱箍或鏈條
顏色橘紅色
范圍隧道施工逃生管-老顧客喜愛供應范圍覆蓋陜西省咸陽市、永壽縣、秦都區楊陵區渭城區三原縣涇陽縣乾縣禮泉縣彬縣長武縣旬邑縣淳化縣武功縣興平市等區域。
【世瑞】以匠心打造多元場景產品,涵蓋彬縣逃生管廠家技術完善興平逃生管源頭采購渭城逃生管廠家直銷售后完善涇陽逃生管助您降低采購成本淳化逃生管一站式采購方便省心等。隧道施工逃生管廠家直銷-老顧客喜愛,世瑞新材料科技(咸陽市永壽縣分公司)tsgd104-14為您提供隧道施工逃生管廠家直銷-老顧客喜愛的資訊,聯系人:李經理,電話:【13303790575】、【13303790575】,供應服務范圍覆蓋陜西省咸陽市、永壽縣、秦都區楊陵區渭城區三原縣涇陽縣乾縣禮泉縣彬縣長武縣旬邑縣淳化縣武功縣興平市。 陜西省,咸陽市,永壽縣 永壽歷史文化悠久,夏商屬漆國,漢初建漆縣,西魏置廣壽,后周改名永壽至今,素有“秦隴咽喉、陜甘通衢”之稱,是古絲綢之路的重要驛站。境內古跡眾多,北魏武陵寺塔,漢婁敬墓、陸賈墓,唐長孫無忌墓、柳公權神道碑等散布全縣。是全國無公害綠色果品生產基地、中國優質蘋果基地重點縣,陜西省果業生產強縣。

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以下是:咸陽永壽隧道施工逃生管廠家直銷-老顧客喜愛的圖文介紹

咸陽永壽世瑞新材料科技有限公司創辦以來,誠信經營,已發展成為立足 逃生管市場,集生產、制作、銷售為一體的 逃生管廠家。公司制定了科學合理的管理服務體系,規范生產,誠信服務,為企業贏得了良好的信譽,獲得了廣大客戶的一致好評!精良的生產設備、高端的人才優勢、強大的技術后盾、先進的市場服務體系、完整的 逃生管產業鏈條、創新的發展理念,使得我們能夠實現全新的發展模式,以質為本、誠兼天下,企業必將走向更加輝煌的明天!



隧道逃生管多少錢一米?

公司生產的逃生管有別于普通的逃生管,普通的逃生管一般采用螺旋鋼管,而生產的逃生管使用的是國內市場上少有的抗沖擊工程塑料,價格在1100-1150元/米,它的抗沖擊性能要遠遠優越于鋼管,和鋼管相比,該新型抗沖擊隧道逃生管的優勢所在:

1.  隧道逃生管抗沖擊性能好,即使受到劇烈撞擊,被大石塊從高空落下砸中,也不會發生變形。

2. 重量輕變,是同等口徑鋼管重量的八分之一,運輸和安裝方便

3. 隧道逃生管價格適中,雖然該管道的原材料價格較貴,但是由于重量輕,價格和鋼管額價格差不多。

4. 隧道逃生管性價比高,拆卸方便,可以重復使用。

公司規模大,實力雄厚,生產的隧道逃生管為國內首例,公司堅持科技創新,引領新型高科技環保管材的時代潮流。歡迎新老客戶前來參觀考察。

隧道逃生管對管材的要求:

1. 隧道逃生管盡量與隧道車(人)行橫洞相連接,形成網狀逃生通道。

2. 對逃生通道設置不到位的,嚴禁開挖作業。

3. 要保證逃生管道厚度不小于10毫米

4.隧道逃生管徑不小于60cm

5. 每節管長宜為3米-6米。

6. 隧道逃生管可手動拆卸,連接牢固,

 隧道逃生管的性能

1. 我公司的隧道逃生管到目前為止是全球公認的使用效果、性能的管道防腐涂層,從而被應用在諸多的工程當中。

2. 隧道逃生管材料成本低,為工程項目節約采購成本。

3. 很強的耐腐蝕能力,施工方簡有速,使用壽命可達30-50年。

4. 在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。

5. 以我們公司的獨配方制成,所以有很高的防腐可靠性。

6. 設計合理,安捉便。管道端口配制連接部件,起吊掛圈。確保安裝、起吊、方便。

7. 隧道逃生管的底層與鋼管面所接觸的是環氧粉末防腐涂層,外層樹脂防銹油漆。內壁光滑,事故發生時,逃生速度快,不易造成二次擦傷。

隧道逃生管質量保證與售后服務

1. 我公司擁有目前較為完備的檢測設備及檢測技尸每臺設備均按 相關標準及企業標準進行出廠檢驗,并建立完整的產品檔案,定期跟蹤用戶使用情況,以確保用戶正常使用及產品的進一步完善。

2. 可根據用戶需要指派技術員免費上門服務,協助用戶安裝調試、維修工。

3. 我公司產品質保期為壹年,質保期內均可免費享受維修服務,在質保期內若出現質量問題,本廠實行3小時內答復用戶,48小時內為用戶提供解決方案。

4. 本廠長期負責供應配件,配件僅收取低成本費。




隧道逃生管道尺寸設計的依據:
    根據應用人體測量學的先驅美國專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學的研究成果可知,人在爬行移動時,較舒適的情況下爬行高度為800mm,爬行長度為320mm,阿爾文·R·蒂利指出,在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時,圓管的直徑為800mm

因此,公路隧道施工新型應急救援通道的內徑必須585mm,才能保證人體的正常 通過。 同時,考慮到公路隧道施工現場的實際情況,應急救援通道的外徑不宜過大,否則對施工的影響較大,故取高分子隧道逃生管道的外徑:800mm

隧道逃生管道的特性:

1我公司高分子隧道逃生管道,材料成本低,為工程項目節約采購成本。 

2高分子隧道逃生管道有很強的耐腐蝕能力,施工方簡有速,使用壽命可達30-50年。  

3高分子隧道逃生管道在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。

4高分子隧道逃生管道以我們公司的獨特配方制成,所以隧道逃生管道有很高的防腐可靠性。

5高分子隧道逃生管道設計合理,安裝方便。隧道逃生管道端口配制連接部件,起吊掛圈。隧道逃生管道安裝、起吊、方便。

6高分子隧道逃生管道內壁光滑,事故發生時,逃生速度快,不易造成二次擦傷。

7高分子隧道逃生管道到目前為止是全球公認的使用效果好、性能好的管道,從而隧道逃生管道被應用在諸多的工程當中。

隧道逃生管道優異性:
    隧道逃生管道具有優異的綜合性能,具有其他工程塑料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質性,且耐化學腐蝕、衛生、不易粘附,在國外被稱為“神奇的塑料”。因此,其在機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業、農業、化工等領域,具有廣泛的引用前景。
重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右,拆裝和搬運方便。
管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為公路隧道施工救生應急救援提供了極為可靠的保障。
管道環剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發生坍塌時,承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。

隧道逃生管道安裝施工注意事項:

1. 施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節隧道逃生管道高分子逃生管外應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。

2. 隧道逃生管道高分子逃生管經加工使用,結合材質及現場實際情況分別進行加工,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。

3.  高分子逃生管所用管材采用φ800mm高分子材料,管節長度為3m,壁厚30mm,管節間可采用鏈條、抱箍、金屬連接件連接,為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。

4. 高分子逃生管采用φ800mm,設置起點為施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置,高分子逃生管逃生管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設,管內預留工作繩,方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品,承插高分子逃生管道縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時將高分子逃生管管道沖脫。

5. 高分子逃生管在二襯臺車移動就位過程中,臨時拆移時應逐節拆除,由于重量輕,搬運方便、拆裝快速、提高工作效率,嚴禁一次拆除到位,以隨時確保逃生管道的效用。 




洛陽世瑞新材料公司主營:隧道逃生管,隧道逃生管道,高分子隧道逃生管道,DN800*30毫米,廠家直接發貨,價格便宜,歡飲新老客戶前來實地考察。

隧道應急逃生管道尺寸設計的依據:

用人體測量學的先驅美國專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學的研究成果可知,人在爬行移動時,較舒適的情況下爬行高度為800毫米,爬行長度為1520毫米,阿爾文·R·蒂利指出,在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時,圓管的小直徑為800毫米

因此,公路隧道施工新型應急救援通道的內徑必須≥585毫米,才能保證人體的正常 通過。 同時,考慮到公路隧道施工現場的實際情況,隧道應急逃生管道的外徑不宜過大,否則對施工的影響較大,故取高分子量聚乙烯隧道應急逃生管道的外徑:800毫米

隧道應急逃生管道逃生系統介紹:

一種隧道施工事故中管道逃生系統,在離施工隧道的開挖掌子面一定距離的位置設置棚架,棚架與逃生管道的一端連接;通常距離開挖掌子面不大于26米,臺階法施工時不大于21米。隧道應急逃生管道的另一端靠近施工隧道的二級襯砌段。本實用新型提供的一種隧道施工事故中管道逃生系統。

設置隧道應急逃生管道的必要性:

由于隧道施工工程環境封閉,隱蔽工程較多,工程質量隱患易發難控,部分地區和項目隧道工程地質勘察不詳,設計深度不足等因素,造成工程施工不。

據統計,2009年-2013年,我國隧道施工事故33起,造成直接死亡人數161人,直接經濟損失幾億元。

另外,事故發生之后救援十分困難,尤其是拱頂坍塌和關門坍塌,據不完全調查統計,,隧道出現關門坍塌約占隧道坍塌數量的35%-48%,,因此加強隧道質量監理,增加隧道施工事故中措施是十分必要的。

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