1 發(fā)電機出租直觀巡查法 直觀巡查法就是巡視人員針對故障現(xiàn)象進(jìn)行分析判斷，對保護(hù)區(qū)域包括剩余電流動作保護(hù)器和被保護(hù)的線路設(shè)備等進(jìn)行直觀巡視，從而找出故障點。巡視時應(yīng)著重對線路的轉(zhuǎn)角、分支、交叉跨越等復(fù)雜地段和故障易發(fā)點進(jìn)行檢查。這種方法簡便易行，適用于對明顯故障點的查找。如導(dǎo)線斷線落地、拉線與導(dǎo)線接觸及錯誤接線等。 2 試送投運法 主要查找剩余電流動作保護(hù)器自身故障。具體操作方法是：先切斷電源，再將剩余電流動作保護(hù)器的零序互感器負(fù)荷側(cè)引線全部拆除（二級、三級剩余電流動作保護(hù)器直接將出線拆除）再合保護(hù)器。若保護(hù)器仍然無法投運，則說明保護(hù)器發(fā)電機出租自身故障，應(yīng)予以修理或更換。若能正常運行，則保護(hù)器本身并無故障，再查找配電盤或者線路。其操作方法是：先將各路出線或交流接觸器負(fù)荷切斷，若不能運行則說明配電盤上有故障，應(yīng)檢查各路電氣、儀表等設(shè)備是否絕緣良好，接線是否正確；若能正常運行則說明配電盤上無故障。當(dāng)確認(rèn)故障發(fā)生在外線路上時，可采用分線查找法查找故障點。 西藏發(fā)電機租賃質(zhì)量放心 領(lǐng)航電力設(shè)備有限公司 (3)發(fā)電機出租驅(qū)動大功率晶體管工作的驅(qū)動電路的損壞也是導(dǎo)致過流報警的一個原因。富士G7S、G9S分別使用了PC922，PC923兩種光耦作為驅(qū)動電路的核心部分，由于內(nèi)置放大電路，線路設(shè)計簡單，被包括富士變頻器在內(nèi)的多家變頻器廠家廣泛使用。驅(qū)動電路損壞表現(xiàn)出來常見的現(xiàn)象就是缺相，或三相輸出電壓不平衡。 (4)檢測電路的損壞也會導(dǎo)致變頻器顯示OC報警，檢測電流的霍爾傳感器由于受溫度，濕度等環(huán)境因數(shù)的影響，工作點很容易發(fā)生飄移，導(dǎo)致OC報警。 ·發(fā)電機出租開關(guān)電源損壞 開關(guān)電源損壞一個比較明顯的特征就是變頻器上電無顯示，富士G5S采用了兩級開關(guān)電源，它先把中間直流回路的直流電壓由500多V轉(zhuǎn)變成300多V，然后再通過一級開關(guān)電源輸出5V，24V等多路電源，

二、循環(huán)水量不足，在高負(fù)荷下，發(fā)電機出租出水溫度過高，機油溫度也升高。1、淡水泵或風(fēng)扇轉(zhuǎn)速達(dá)不到。排除方法：調(diào)整三角橡膠帶張緊力至規(guī)定值。2、淡水泵葉輪損壞。排除方法：更換淡水泵葉輪。3、淡水泵葉輪與殼體的間隙過大。排除方法：調(diào)整間隙至規(guī)定值。4、開式循環(huán)中，水源水位過低，淡水泵吸不上水。排除方法：提高水源水位。5、閉式循環(huán)中，散熱器水量不足。排除方法：添加冷卻水。6、水管路阻塞排除方法：清理管路，冷卻水道中的積垢。我們知道柴油發(fā)電機組的增壓器很容易壞，有沒有延長其使用壽命的方法呢？接下來就由負(fù)載柜出租廠家的雅通小編為大家介紹一下。1、保證渦輪增壓器的可靠潤滑按增壓器使用說明書規(guī)定使用符合要求的增壓柴油機機油(一般要使用CD級高級潤滑機油)，并定期檢查機油的數(shù)量、質(zhì)量情況，及時更換變質(zhì)或過臟的機油，清洗或更換機油濾清器，保證機油的高度清潔。2、保證柴油發(fā)電機組進(jìn)氣的高度清潔必須保持增壓柴油機進(jìn)、排氣管路的密封性，定期清潔維護(hù)空氣濾清器，檢查圄緊螺母或螺栓是否松動，膠管夾箍是否夾緊，檢查進(jìn)氣系統(tǒng)是否存在漏氣現(xiàn)象，必要時更換密封墊片，從而嚴(yán)防灰塵和泥沙等被吸入壓氣機內(nèi)。否則，臟污易導(dǎo)致空氣濾清器墻塞、壓氣機通道及增壓器葉片沾污，從而造成增壓壓力下降，甚至引起葉片及柴油機零件早期磨損。 西藏發(fā)電機租賃質(zhì)量放心 【危害一】柴油發(fā)電機出租在機油不足時運轉(zhuǎn) 此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此，機器起步前和柴油機運轉(zhuǎn)過程中要保證機油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。 【危害二】冷啟動后未經(jīng)暖機就帶負(fù)荷運轉(zhuǎn) 柴油機冷機啟動時，由于機油黏度大、流動性差，是機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機冷卻啟動后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)升溫。 【危害三】柴油機冷啟動后猛加負(fù)載 若猛加負(fù)載，則柴油機轉(zhuǎn)速急劇升高，會造成機上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，猛加負(fù)載時活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機件。 【危害四】帶負(fù)荷急停機或突然卸除負(fù)荷后立刻停機 柴油機熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面，柴油機停機時未經(jīng)怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當(dāng)柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此，柴油機熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運轉(zhuǎn)幾分鐘。 領(lǐng)航電力設(shè)備有限公司

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