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柴油發電機組起停前的注意事項
為了保證發電機得以可靠穩定地運行,事先做好必要從的準備工作,也就是對發電機及系統進行一系列的檢查、內蒙古通遼附近測量和試驗。下面大家來了解一下準備工作的具體內容。
(1)詳細檢查各部分及其周圍的清潔情況,各有關設備、內蒙古通遼附近儀表是否完好,短路線和接地線是否拆除,檢修人員是否已撤離現場。
(2)檢查升壓變壓器和廠用變壓器油位是否正常,各散熱器蝴蝶閥、內蒙古通遼附近冷油器進出油閥是否全開,主斷路器油位、內蒙古通遼附近操作機構是否正常。
(3)將經過過濾與干燥的壓縮空氣通入發電機,保持機座內壓力達到0.3 MPa,并在轉子靜止狀態下,檢查發電機水路的密封性。
(4)進水前檢查濾凈設備是否完好,水質的導電率、內蒙古通遼附近硬度、內蒙古通遼附近pH值等是否達到要求。
(5)檢查軸承潤滑油路及高壓頂軸設備,在油壓大于15 MPa時,頂起高度是否大于0.04mm。
(6)打開定子匯水管上的排氣閥門,啟動冷卻水泵,開啟定子繞組的進水閥,待從排氣閥門溢水時關閉匯水管上的排氣閥門,維持定子進水壓力為0.2~0.5 MPa。
當以上準備項目全部完成并且都通過后,用戶才可以正式啟動發電機。



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柴油發電機故障分析判斷方法
1、內蒙古通遼當地觀察法:
用眼觀察柴油發電機運轉的外部特征,如機油顏色有無污染;排氣顏色的白煙、內蒙古通遼當地黑煙還是藍煙;觀察儀表讀數是否正常;發動機有無漏油、內蒙古通遼當地漏水、內蒙古通遼當地漏氣的地方。
2、內蒙古通遼當地聽聲法:
柴油發電機運轉的聲音是否正常,可用長螺釘旋具(或長金屬棒)貼耳或用聽診器監聽柴油發電機各部位的工作響聲。同時改變油量,傾聽柴油發電機在各種轉速下聲響的變化,也可根據聲音的有無節奏性,判斷工作循環的間隔是否一致。
3、內蒙古通遼當地接觸法:
用手觸摸檢查柴油發電機各部位溫度是否正常。一般的軸承溫度不應超過60℃。用手觸摸時,根據經驗,手摸記數,從1數到7(約5~6s),若數不到7就感覺灼熱不能忍耐,需松手時,則認為該溫度已超過60℃。手摸不僅可以用來感溫,而且通過手感可以檢查連接是否可靠,間隙大小如何,甚至機油有無稀釋,粘度大小均可以用手感來做初步判斷。
4、內蒙古通遼當地脈動感知法:
當柴油發電機運轉時,用手緊握高壓油管以感受噴油泵供油時所產生的脈動情況,據此判定各缸的工作狀況。采用此法時,可同時結合感溫法和聽聲法進行分析比較,以確定故障缸和產生問題的原因。一般情況是,若脈動大,爆發聲音強和瞬間溫度高,則表明該缸供油量偏大;反之,若脈動小,爆發聲音弱和瞬間溫度低,則表明改缸供油量偏小;若脈動大,但爆發聲音弱和瞬間溫度低,則表明噴油器噴孔堵塞或針閥發卡,造成高壓油管內油壓很高,但不噴油或噴油很少;若脈動小,但爆發聲音不正常和瞬間溫度高,則表明噴油器噴油壓力下降、內蒙古通遼當地霧化不良,造成不能及時點火和完全燃燒,因而后燃嚴重,排氣溫度增高。
5、內蒙古通遼當地斷油法:
為了準確判斷哪一個缸有故障,可逐個擰松高壓油管一端的緊固螺母或用一字槽螺釘旋具撬起噴油泵分泵的滾輪體部件,切斷噴油泵到噴油器的高壓油路,逐個停止各缸工作;同時觀察柴油發電機的工作情況有無變化,以此判定各缸的工作情形。如果柴油發電機的轉速和聲音有變化,說明該缸工作正常;如果無變化,說明該缸基本不工作,有故障現象(如敲缸、內蒙古通遼當地冒黑煙等)時,若切斷某缸油路后,故障現象消失,則說明該缸有故障。
6、內蒙古通遼當地比較法:
當已確定某缸或某一零部件工作不正常時,為了進一步判定故障的所在部位,可以進行對比檢查,或將懷疑有故障的零部件,以本機其他缸的相同機件來代替,或者用備件更換的方法檢查,如故障現象轉移或消失,則證明該零部件有故障。
7、內蒙古通遼當地驗證法:
對經過分析判斷的故障原因,常常通過試探性的調整或拆卸,以驗證原來分析的正確性,從而找到故障所在。例如,經過分析查找已知某一缸排氣冒煙正常,并知道是空氣系統的原因—壓縮不良,那么是氣門泄露呢?還是活塞與氣缸套之間磨損過大而漏氣呢?可向該缸內注入少許潤滑油(約4~5g),若壓縮力提高了,就說明是氣缸漏氣。



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如何讓柴油發電機更省油
讓柴油發電機節省油的方法主要有五個,下面小編就給大家詳細說說:
1.降低水溫度:柴油機出水溫度普遍低于45℃,使柴油不能完全燃燒,機油粘度大,加大了運行阻力,所以耗油多、內蒙古通遼附近因此需要提高柴油機冷卻水的溫度。
2.保護 供油前角:供油提前角的 角度為16度-20度。當柴油機使用一段時間后,由于磨損,供油提前角就會減少,造成供油時間過晚,耗油大增。應該保證供油角處于 角度。
3.保證機器不漏油:柴油機輸油管常因接頭面不平、內蒙古通遼附近墊片變形或損壞而存在漏洞現象。處理的辦法是將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平,可校正油管接頭;增設柴油回收裝置,可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接,使回油流入油箱。
4.油料用前進行凈化:柴油機的故障有一半以上出自供油系統。處理的辦法是:買回的柴油擱置沉淀2-4天再使用,可沉淀98%的雜質;如現買現用,可在油箱加油濾網處放兩層綢布或衛生紙。
5.調整噴油器的噴油壓力:柴油機噴油器的噴油壓力120+5公斤/平方厘米。當噴油壓力低于100公斤/平方厘米時,燃油消耗量增加10-20克/千瓦小時,可直接用比較法檢查和調整噴油泵上的壓力。
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