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7、水壓試驗水壓試驗應在黑管進行，也可用渦流探傷代替水壓試驗。試驗壓力或渦流探傷對比試樣尺寸應符合GB 3092的規定。鋼材力學性能是保證鋼材終使用性能（機械性能）的重要指標，
力學性能
①抗拉強度（σb）：試樣在拉伸過程中，在拉斷時所承受的 力（Fb），除以試樣原橫截面積（So）所得的應力（σ），稱為抗拉強度（σb），單位為N/mm2（MPa）。它表示金屬材料在拉力作用下抵抗破壞的 能力。式中：Fb--試樣拉斷時所承受的 力，N（牛頓）； So--試樣原始橫截面積，mm2。
②屈服點（σs）：具有屈服現象的金屬材料，試樣在拉伸過程中力不增加（保持恒定）仍能繼續伸長時的應力，稱屈服點
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3、鋼管車絲后漏印：測量鋼管的壁厚是否能夠達到車絲管標準厚度要求鍍鋅管經過鍍鋅處理以后表面非常光滑，普通的油漆根本無法粘附在表面，非常容易脫落，而鍍鋅的目的是為了防腐，出于裝飾或防護的目的在進一步涂裝油漆也是正常的。
常用的鍍鋅管漆是磷化底漆和環氧鋅黃底漆，但是這兩個漆需要對基材打磨處理，也就破壞的鋅的保護性，此外還會產生酸類物質，如磷酸、鋅鉻酸，與鋅發生化學反應，把鋅消耗掉了，鍍鋅的保護作用大大降低了。
市面上的多數油漆，如醇酸漆、防銹漆、聚氨酯漆、丙烯酸漆都不能直接噴涂鍍鋅管，主要原因還是掉漆脫落。
在此一款鍍鋅管專用涂料，型號為ED1000環氧底漆。ED1000環
鍍鋅管理論重量公式：（直徑—壁厚）x壁厚x0.02466*1.0599=每米重量（公斤/米）
冷鍍鋅管
冷鍍鋅就是電鍍鋅，鍍鋅量很少，只有10－50g/m2，其本身的耐腐蝕性比熱鍍鋅管相差很多。正規的鍍鋅管生產廠家，為了保證質量，大多不采用電鍍鋅（冷鍍）。只有那些規模小、設備陳舊的小企業采用電鍍鋅，當然他們的價格也相對便宜一些。今后不準用冷鍍鋅管作水、煤氣管。
熱鍍鋅鋼管
鋼管基體與熔融的鍍液發生復雜的物理、化學反應，形成耐腐蝕的結構緊密的鋅一鐵合金層。合金層與純鋅層、鋼管基體融為一體。故其耐腐蝕能力強。熱鍍鋅鋼管廣泛應用于建筑、機械、煤礦、化工、電力、鐵道車輛、汽車工業、公路、橋梁、集裝箱、體育設施、農業機械、石油機械、探礦機械等制造工業。
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