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儋州東王線長坡橋搶修現場儋州長坡：便橋沖毀近30萬人受影響儋州東城鎮正在搭建連接東成鎮和長坡墟的長坡橋，受臺風帶來的暴雨影響，19日凌晨4時許，儋州東王線長坡橋施工便道被洪水沖垮。儋州公路潘德超介紹，凌晨5時許，儋州公路對長坡橋附近進行封堵，并設置相關交通標志和警示標志。 因19日水量太大，于20日早上開始對長坡橋施工便道進行鋼架橋搭接，清理雜物，并維持現場秩序。該局此次共投入人力116人，機械11臺，貝雷架4套。全體干部職工一直堅守在崗位上，奮力搶修。家在東成鎮長坡墟文欄村的養護工人李先生說，自己從20日起就一直在橋對岸進行橋梁搶修，至今還沒有回家，家里的橡膠樹只能暫時交給管理。 而像他一樣的養護工人還有許多。據儋州公路項目辦介紹，長坡大橋經的北門江負責儋州市80%的排水量，附近的松濤水庫，沙河水庫和天角潭水庫都要通過北門江進行排水。在長坡橋段的河水近百米寬，23日上午水深大概2米左右，下游的水深大概1米。 從東成鎮有關人員處獲悉，長坡墟有自己的蔬菜和產糧基地，橋路沖毀阻礙了村民的出行。長坡橋連接著東成鎮和長坡墟、新洲鎮、中和鎮，受影響居民達30余萬人。施工便道被山洪沖毀，長坡墟近3萬人口要前往東成鎮需要繞行25公里，很多群眾為了方便直接從下游淌水前往河對岸。
使用期裂縫路基變形荷載裂縫縱向、斜向貫穿裂縫，伴有路基沉降和水平位移，或路床，軟弱。因路基沉降和水平位移造成板底脫空失去支承，或因土質不良、路基、支承不足、汽車荷載作用下斷裂。結構性裂縫，失去荷載傳遞能力和防水密封性，為活動板塊易產生二次或多次斷裂。 按照公路混凝土水泥路面養護規范(JTJ071-2001)中的有關規定，將混凝土路面主要病害分為四大類十種:①裂縫損壞類，包括橫向裂縫、縱向裂縫、斜向裂縫、交叉裂縫(或破碎板)及板角斷裂;②變形類損壞，主要是哪泥、。 混凝土水泥路面在使用期問，承受數百萬次汽車荷載作用，還受到不同氣候周期變化影響，終將導致路面產生各種各樣的損害。混凝土水泥路面病害形式繁多，是斷裂破壞，輕者影響路面的壽命，重者影響行車。再加上不正確的水泥路面裂縫修補損壞共十一類種。 混凝土水泥路面裂縫的形式多樣，可按裂縫寬度、是否有錯臺或沉陷現象，將裂縫分為輕度裂縫病害、中等裂縫病害及嚴重裂縫病害3個等級。輕度裂縫病害指裂縫兩側的混凝土路面，板快穩固、無松動和錯臺，裂縫基木無剝落，或剝落長度10%縫長，且縫寬3mm。
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