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防撞護欄設置于公路防撞建筑限界以外的護欄，以防止失控車輛越出路外或碰撞防撞構造物和其他設施。中央分隔帶護欄：設置于公路中央分隔帶內的護欄，以防止失控車輛穿越中央分隔帶闖人對向車道，并保護中央分隔帶內的構造物。剛性護欄一種基本不變形的護欄結構。混凝土護欄是其主要代表型式，由一定形狀的混凝土塊相互連接而組成墻式結構，通過失控車輛碰撞后爬高并轉向來吸收碰撞能量。半剛性護欄一種連續(xù)的梁柱式護欄結構，具有一定的強度和剛度。波形梁護欄是其主要代表型式，由相互拼接的波紋狀鋼板和立柱構成連續(xù)梁柱結構，利用土基、立柱、波紋狀鋼板的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向。
柔性護欄一種具有較大緩沖能力的韌性護欄結構。纜索護欄是其主要代表型式，由數根施加初拉力的纜索固定于端柱上而組成鋼纜結構，主要依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞荷載、吸收碰撞能量。纜索護欄的起終點錨固裝置，包括端柱、斜撐、索端錨具和混凝土基礎。連續(xù)設置纜索護欄超過一定長度時所設置的中間延長錨固裝置。設置于端部或中間端部之間用于固定纜索的立柱。安裝于立柱上支撐并固定纜索的裝置。固定于端部或中間端部用來錨定纜索的裝置。臨時護欄:大型慶典活動、大型展覽會議、大型運動會和臨時活動的現場規(guī)劃、道路隔離、通道管理、路線引導?；顒幼o欄:高速公路的中央分隔帶開口處必須設置活動護欄。設有中間帶的一級公路在禁止車輛掉頭的中央分隔帶開口處應設置活動護欄。
交通護欄的主要功能有：分隔功能：交通護欄將機動車、非機動車和行人交通分隔，將道路在斷面上進行縱向分隔，使機動車、非機動車和行人分道行駛，提高了道路交通的性，改善了交通秩序。 阻攔功能：交通護欄將阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機動車輛。它要求護欄有一定的高度，一定的密度（指豎欄），還要有一定的強度。 警示功能：通過安裝要使護欄上的輪廓簡潔明快，警示駕駛員要注意護欄的存在和注意行人和非機動車等，從而達到交通事故的發(fā)生。美觀功能：通過護欄的不同材質、不同的形式、不同的造型及不同的顏色，達到與道路環(huán)境的融洽和協(xié)調。 可見，城市交通護欄不僅僅是對道路的簡單隔離，更關鍵的目的在于對人流、車流明示與傳遞城市交通信息，建立一種交通規(guī)則、維護交通秩序，使城市交通達到、快捷、有序、暢通、方便的效果。
交通護欄的發(fā)展趨勢城市交通護欄的終發(fā)展將越來越少，基于兩點：道路設計功能更為完備，立體化或多層化，不同交通方式將在不同的道路平面上；另一點則是交通文明程度越來越高，不文明交通行為將很少出現。因此，交通護欄將向“輕、巧、美”，“、環(huán)保、經濟、耐用”方向發(fā)展?！拜p”：交通護欄材料要采用新型輕質材料，上部結構輕盈，下部結構莊重；“巧”：交通護欄設計要科學，外型結構簡潔明了，方便維護；“美”：交通護欄外表要美觀大方，與現有交通標志相得益彰；起到成為都市風景線的作用；“”：交通護欄應有警示的功能，提醒駕駛員注意周邊環(huán)境，同時也能提醒行人注意，阻止行人鉆越，起到防患于未然的積極作用； “環(huán)?！保航煌ㄗo欄應在生產、安裝、使用和維護過程中做到無污染，達到保護環(huán)境的目的；“經濟”：交通護欄應遵循“輕、巧、美”的設計原則，科學地選用適當制造原料，達到多功能作用，降低綜合成本，節(jié)省投資； “耐用”：交通護欄應在長期使用中接受不同環(huán)境污染，同時能降低維護費用，從而達到長期使用的功效。
市政護欄和道路護欄有什么區(qū)別？總體來說，欄桿與護欄（即圍欄）的區(qū)別并不大。護欄，它有防水的起到，而且護欄的種類中所含網狀護欄這個類別，而欄桿則沒這樣的分類。欄桿中國古稱闌干，也稱勾闌，是橋梁和建筑上的設施。欄桿在用于中起隔開、導向的起到，使被拆分區(qū)域邊界具體明晰，設計好的欄桿，很具裝飾意義。仿木欄桿應用于范圍：河道，橋梁，堤壩，綠化，市政等。護欄的運用分類：護欄普遍運用于市政工程、交通、社區(qū)、港口、機場、倉儲區(qū)域的確保，此類產品日趨發(fā)展成熟期，淪為建材行業(yè)的重要分支，行業(yè)規(guī)模不斷擴大，樣式不斷激增。護欄的材質分類，有鐵質護欄、石材護欄、PVC護欄、木制護欄、水泥仿木護欄、水泥仿石護欄、塑鋼護欄、不銹鋼護欄、玻璃護欄等。
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