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在耐磨板上不能正常工作。廢品率和模具磨損(擦傷)失控。美國綠葉技術實驗室對IRMCO產品和汽車行業通過認證的拉伸油以及合成潤滑劑,在美國DP780超度鋼上進行了成型對比實驗。采用了俄亥俄州立大學的茵特拉根(Interlaken)拉伸成型測試法。這種方法被證實用于測試實際結果非常準確。我們在實驗室里復制現場試驗的結果。不同配方的油基和常規(肥皂)為基礎的合成潤滑劑根據實際試驗中的問題IRMCO達到的數值是145 比汽車行業通過認證的拉伸油的115和合成潤滑劑的110 超過了25%。數值越大說明成型能力越好。 由于沖壓過程中會產生溫度,同時由于油的熱容量比較大,熱擴散比較差。IRMCO水基潤滑劑因溫度產生形成水蒸氣帶走熱量,不但有效的降低了溫度,保護了模具,而且因溫度所產生的微焊接磨損將得到有效的控制。同時還可以提高沖次。 傳統的物相沉淀(PVD)和化學氣相沉淀涂層(CVD)外部需要潤滑發揮大性能。IRMCO指出:“熱擴散工藝可以減少摩擦磨損的問題。通過熱擴散所產生的碳化釩可以形成耐久性,堅硬的表面,在苛刻的成形和沖壓模面時,會極大的提高工具的使用壽命。如果使用的潤滑劑無法承受高溫,磨損和先進耐磨板的加工硬化性,價值會大幅降低。因此,使用可滿足耐磨板需求的潤滑劑,是達到涂層使用壽命大化的關鍵。”。
末端襯套,旋風收塵器,選粉機葉片和導向葉片,風扇葉片及內襯,回收斗內襯,螺旋輸送機底板,管道組件,熔塊冷卻盤內襯,輸送槽襯板。這些部件也需要耐磨性,耐腐蝕性要好一點的耐磨鋼板,可以用材質為NM/400 400厚度8-30mmd的耐磨鋼板。裝載機械:卸軋機鏈板,料斗襯板,抓斗刃板,自動翻斗車翻斗板,自卸車車身。這就需要耐磨強度和硬度極高的耐磨鋼板。 空預器支架護瓦,分離器導向葉片。上述零部件對耐磨鋼板的硬度和耐磨強度沒太高的要求,可以用材質為NM/400厚度6-10mm的耐磨鋼板。煤場:送料槽及漏斗內襯,料斗襯套,風機葉片,推料機底板,旋風收塵器,焦炭導向器襯板,球磨機內襯,鉆頭穩定器,螺旋加料器料鐘及基座,揉捏機鏟斗內襯,環形送料器,翻斗車底板。煤場作業環境惡劣,對耐磨鋼板的耐腐蝕性和耐磨強度有一定的要求。 能夠進行切割,彎曲,焊接等,可采取焊接,塞焊,螺栓連接等方式與其他結構進行連接,在維修現場過程中具有省時,方便等特點,廣泛應用于冶金,煤炭,水泥,電力,玻璃,礦山,建材,磚瓦等行業,與其他材料相比,有很高的性價比,已經受到越來越多行業和廠家的青睞。火電廠:中速磨煤機筒體襯板,風機葉輪窩殼,除塵器入口煙道,灰渣導管,斗輪機襯板,分離器連接管,碎煤機襯板,煤斗及破碎機襯板,燃燒器燒嘴。
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