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以下是:運城稷山防撞橋梁護欄_量身定制的圖文介紹
專注運城稷山不銹鋼欄桿行業十余年
運城稷山不銹鋼欄桿的詳細介紹
核心技術匠心工藝
河道遮板介紹：常用路側河道鋼遮板按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級;
二波護欄板常用標準是4320mm×310×85×3/4mm，立柱為?114/?140mm×4.5mm;
三波護欄板常用標準是4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm，立柱為?130mm×6mm。
產品特色：具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、性更高、綠色環保等長處
產品用途：高速公路、大型停車場、景區、高速、省級路途、鄉村公路等安保工程建造。
體系原理：
河道鋼遮板是半鋼性護欄的主要方式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續結構。
它運用土基、立柱、橫梁的變形來吸收磕碰能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行進方向，避免車輛沖出路外，以維護車輛和乘客，削減事端造成的損失。
河道鋼遮板鋼柔相兼，具有較強的吸收磕碰能量的能力，具有較好的視野誘導功用，能與路途線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上運用，損害處簡單更換。
不銹鋼橋梁護欄的制作中必須要求復合鋼管制造廠能根據鹽化工企業工藝流程的要求，選擇不同的耐腐蝕合金層作為內襯管。以目前國內的工藝技術水平而言，大部分耐腐蝕合金(如純鈦、鎳基合金、普通不銹鋼)都可以作為內襯層使用。但是對于雙相不銹鋼而言(如：LC2242),復合的難度比很大。原因在于，雙相鋼的屈服強度比較大，斷裂伸長小，如果工藝控制不夠，非常容易在復合過程中開裂，據了解全球范圍內商很少有廠家可以生產內襯雙相不銹鋼的復合鋼管。
不銹鋼橋梁護欄是一種新式復合材料，它是由不銹鋼帶與碳素鋼帶別離成形、焊接、定徑，并使不銹鋼帶包復在碳素鋼管外表面處，使兩種原料的鋼管形成一個完好、嚴密、包復、無空隙的雙層鋼管，外層不銹鋼作為裝修保護層，抗腐蝕能力強，潔凈、光亮，內層碳素鋼管作為承外載荷的主體。
4大優勢值得信賴
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