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新的一年里，沙鋼的總體發展思路是：在的和三中全會精神引領下，堅持實施建設精品基地，打造百年沙鋼的長期發展戰略，高揚發展的主旋律，以做精做強鋼鐵主業、做大做優現代物流、做好做實非鋼產業。 從利好方面來講：和市場各司其職、協同發力，有利于化解過剩鋼鐵產能；建立公平有序的市場競爭環境，將有利于鋼鐵市場的無序競爭；劃定生態保護紅線，有利于推進鋼鐵行業的綠色轉型；引進來、走出去的結合，將有利于鋼鐵行業配置全球資源的能力和效率；發展混合所有制經濟，也有利于激發企業的發展活力。 從挑戰方面來講：企業面臨的市場競爭會更加激烈，綜合競爭能力尤為迫切；要紅利上繳比例，這對當前處于微利經營甚至虧損的鋼鐵企業來講，也是很大的考驗；要，國有資本要逐步減持，屆時，國有企。 2014年全年的鋼材市場可能呈現兩頭低、中間高波浪形盤整前行的態勢。推進經營機制的市場化，引入市場機制，實現從生產型向生產經營型轉變，市場競爭力和盈利能力。引入市場倒逼機制，對各單位的收入分配由考核內部利潤變革為考核市場利潤和市場成本；強化以市場價值來衡量工作績效，干部職工收入直接與創造的價值掛鉤。
一些鋼貿商在銷售中反饋的情況，進入1月份，高溫合金管市場交易依然平淡，銷量沒有明顯增加，個交易周，的高線銷售量為1933噸，抗震高溫合金管銷量只有615噸，與1月份后一個周的銷量差不多，出貨情況不佳，有一天。 2015年1月份，高溫合金管的訂單總額為7.3466萬億韓元，同比下降12%，環比下降17.6%。其中，公共部門的訂單額下降了25.2%，私人部門的訂單額下降了3.2%。該機構對私人部門訂單額的下降表示，認為高溫合金管私人部門訂單額的下降會減緩2015年該行業復蘇的步伐。 成本支撐不足，需求放量難指望，高溫合金管價格能否企穩寄托在行業大幅減產上。如沒有支撐，按市場自身發展，高溫合金鋼管供過于求的局面難以改變，高溫合金管價格進一步尋底會是大概率事件。從面看，自2011年年初以來的這輪熊市還在繼續，按道氏理論下跌趨勢中每個底都會低于前一個底的經驗看，高溫合金管主力下破3200元不是沒有可能。 從每次下跌幅度約1000點估算，本輪的底部或在3300元附近。從節奏上看，高溫合金管盤整一月有余，休整之后或還有后一波凌厲跌勢。如要出現500點以上的反彈行情，還需面有大的轉變。1月上旬的高溫合金鋼管日均產量再創歷史新高，達到219萬噸的天量，年化將近8億噸的高溫合金鋼管產量。
遲遲未見減產，一則與行業虧損并不深有關，主要還是一旦停產，催貸、壓力、就業問題都會出現，停產意味著企業。在未來的三四個月內，行業自主大幅減產的可能性并不大，除非出現性強制減產，或會帶動期鋼價格一輪反彈。 從高溫合金管庫存下降的時點和幅度看，都弱于往年，時點晚了半個月，幅度下降，目前高溫合金管的庫存值仍處于去年高點。從今年的狀況看，去高溫合金管庫存化過程可能會到7月，去庫存化進度的會拖延鋼價見底的時間。 相比較之下，其他高溫合金鋼管重要消費行業，比如電子工業、機械制造業、汽車制造業等，受益于2014年的良好，這些行業在2015年的投資預計將增加。根據商會(KORCHAM)的數據，2015年，電子工業的投資預計將增長6.4%，機械制造業將增長6.3%，汽車制造業將增長5.5%。 尤其是電子工業將得益于市場對智能化、環境友好型家用電器的旺盛需求，而發展較好；機械制造業的發展將受美國經濟增長預計較好。另外，汽車制造業的同樣亮眼，2014年汽車生產企業的出口額達到489億美元，對美國市場的出口量達到79.8萬輛，同比增長17%；受新車上市和個人下調的利好影響，國內汽車銷售額增長了7.6%。
當前擴張的財政會拉動高溫合金管需求，但行業盈利與宏觀經濟更為相關長期積累的供給過剩問題在不會得到明顯解決。通過模型建立及歷史對比分析，預積極擴張的支出會拉動對高溫合金管的需求量使得粗鋼表觀消費量出現正增長，但盈利重新出現增長仍然需要依賴于宏觀經濟的復蘇。 把握階段性反彈機會-高溫合金管價格低位震蕩成為主題：四季度/明年一季度成為行業盈利能力的谷，高價原料有望在一季度消耗完，明年2月份銷售旺季到來以及投資的到位，高溫合金管價格有望迎來階段性的反彈，隨著小高溫合金管廠的產能釋放，供給的增加將使得高溫合金管價格處于長期的低位震蕩。 認為，工業化的原動力依然存在，這說明依靠固定資產投資拉動的經濟增長模式不會立即改變，雖然高溫合金管行業未來增長空間可能不如1965年時那么，但對高溫合金管的基礎需求也將在一段時間內始終存在。 因此，當宏觀經濟出現好轉的時候，高溫合金管行業的盈利能力會率先并迅速恢復。小高溫合金管廠復產使得鋼價難以高企：現階段，小高溫合金管廠現進現出的原料采購模式使其具有成本優勢，同時以低端高溫合金管、帶鋼為主的產品結構迎合市場需求，優勢凸顯，因此小高溫合金管廠的復產難以避免。
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