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安裝程序:步:安裝樁基的鋼筋籠架;第二步:安裝底蓋到超聲波的底部(已于工廠預先焊裝底蓋的超聲波管可按要求提供);第三步:用鐵絲(直徑少為1.5mm)把有底蓋的超聲波管等份固定在鋼筋籠的鋼筋上;鐵絲的綁法:先把鐵絲在鋼筋上纏繞兩圈,然后以編辮子的方法編至70-80mm長,再把鐵絲叉開捆住聲測管,然后擰緊鐵絲。(所有的鐵絲綁法都按此方法)鐵絲綁的位置:底蓋處用鐵絲綁的一道,其余的連接頭處用絲綁一道,聲測管中間部分均三等份捆綁,即中間綁兩道。
記者從廈門路橋建設集團了解到,省、市重點工程廈門第二東通道工程(枋鐘路-翔安南路)4個標段近日已復工復產。其中,大橋跨海段主橋樁基施工作業加速推進,為項目2022年完工提供先決條件。屆時,廈門將形成“五橋兩隧”的跨島交通格局。
路橋集團介紹,廈門第二東通道工程跨海段主橋設有35個墩臺210根鋼管復合樁基礎,眼下正加快前期鋼護筒施沉作業,完成后方可繼續鉆孔、混凝土灌注等作業形成鋼管復合樁。據了解,跨海段節前已施沉66根鋼護筒,余下144根預計4月施沉完畢,海中樁基預計明年4月完工。施工方中交二航局介紹,將每根直徑2.5米、長32米的鋼護筒固定在海底,需耗時5個小時左右。
眼下正是廈門第二東通道加速攻堅的重要關頭。廈門路橋建設集團牽頭4家施工單位嚴格落實市委市政府部署,一手抓疫情防控,一手抓復工復產,“兩手抓”“兩不誤”。
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