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通用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優質碳結鋼16Mn、5MnV等低合金結構鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體保送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件。普通用無縫鋼管要保證強度和壓扁實驗。熱軋鋼管以熱軋狀態或熱處置狀態交貨；冷軋以熱處置狀態交貨。
熱軋，望文生義，軋件的溫度高，因此變形抗力小，可以完成大的變形量。以鋼板的軋制為例，普通連鑄坯厚度在230mm左右，而經過粗軋和精軋，終厚度為1~20mm。同時，由于鋼板的寬厚比小，尺寸精度央求相對低，不容易呈現板形問題，以控制凸度為主。關于組織有央求的，普通經過控軋控冷來完成，即控制精軋的開軋溫度、終軋溫度.圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處置→矯直→水壓實驗（探傷）→標志→入庫。
鋼材力學性能是保證鋼材終運用性能（機械性能）的重要指標，它取決于鋼的化學成分和熱處置制度。在鋼管標準中，根據不同的運用央求，規則了拉伸性能（抗拉強度、屈服強度或屈服點、伸長率）以及硬度、韌性指標，還有用戶央求的高、低溫性能等。抗拉強度（σb）試樣在拉伸過程中，在拉斷時所承受的鼎力（Fb），除以試樣原橫截面積（So）所得的應力（σ），稱為抗拉強度（σb），單位為N/mm2（MPa）。它表示金屬材料在拉力作用下抵御破壞的大才干。
鋼管是一種中空的長條鋼材，大量用作保送流體的管道，如石油、天燃氣、水、煤氣、蒸氣等，另外，在搞彎、抗扭強度相同時，重量較輕，所以也普遍用于制造機械零件和工程結構。也常用作消費各種常規、管、等。DN20也就是內空是20mm的，比如壁厚是2.0mm的，那就是24x2的無縫管。依據鋼管理論重量計算公式:無縫鋼管每米重量W=0.02466*S(D-S)符號意義：D=外徑S=壁厚可以算出每米是1.97公斤。無縫鋼管具有中空截面，大量用作保送流體的管道，如保送石油、自然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。
鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材，普遍用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環形零件，可進步材料應用率，簡化制造工序，節約材料和加工工時，已普遍用鋼管來制造。普通碳鋼、合金鋼無縫鋼管理論重量計算公式為：W=0.02466（D-S）S------鋼的密度取7.85kg/dm3注釋：每米重量kg/m=（外徑-壁厚）*壁厚*0.02466單位取毫米：mm例如Ф89*4的無縫鋼管每米重量為：(89-4*4*0.02466=8.384公斤/米。
無縫鋼管具有中空截面，大量用作保送流體的管道，如保送石油、自然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材。可是為什么叫無縫呢?想必很多朋友確實不知道實質緣由吧，下面小編就來解釋一下無縫鋼管為什么叫無縫。無縫鋼管具有中空截面，大量用作保送流體的管道，保送石油、自然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。
鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材。可是為什么叫無縫呢?想必很多朋友確實不知道實質緣由吧，無縫鋼管為什么叫無縫。無縫鋼管為什么無縫鋼管叫無縫縫鋼管的無縫是指管道制造是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管，然后經熱軋、冷軋或冷撥制成而成的，管道內壁沒有分別縫隙的意義;而焊接鋼管是指用鋼帶或鋼板彎曲變形為圓形、方形等外形后再焊接成的、表面有接縫的鋼管，管道內壁二次焊接的接縫。簡言之無縫就是相關于焊接鋼管來說的，由于焊接鋼管是用鋼帶對焊而成的，無縫鋼管是用整根圓鋼空來制造的，沒有焊縫。
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