1800KW福建柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)要求 福建柴油發(fā)電機(jī)組的首次帶載能力：發(fā)電機(jī)組可首次加載，且電壓降≤30%，頻率降≤15%； 額定功率(12小時(shí)內(nèi)輸出功率）≥ 1600KW； 備用功率(1小時(shí) 輸出功率）≥1760KW； 額定電壓 ： 10.5kV； 額定頻率 ： 50Hz±2％ 3相 ； 電壓波動(dòng)范圍： +2％ ~ -2％ 電壓波形近似于正弦波； 1、福建柴油發(fā)電機(jī)組主要技術(shù)參數(shù) 接線方式：三相 頻率：50Hz 功率因數(shù)：0.8（滯后） 開機(jī)至加載到滿載的時(shí)間：≤15S 啟動(dòng)間隔：10s以內(nèi) 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率：<±2.5％ 動(dòng)態(tài)電壓調(diào)整率：±15％ 電壓穩(wěn)定時(shí)間：< 3s 電壓波動(dòng)率：< 1.0％ 頻率穩(wěn)態(tài)調(diào)整率：±5％ 頻率瞬態(tài)調(diào)整率：±10％ 頻率穩(wěn)定時(shí)間：<3s 頻率波動(dòng)率：<1.0％ 大修時(shí)間間隔：運(yùn)行累計(jì)30000h以上 機(jī)組空載電壓整定范圍：不小于 95％～105％額定電壓。 機(jī)組在空載額定電壓時(shí)的線電壓波形正弦性畸變率不大于 5％。 機(jī)組操作方式：機(jī)組可手動(dòng)、自動(dòng)起動(dòng)。 福建柴油發(fā)電機(jī)組需配套預(yù)熱裝置。 起動(dòng)方式：24V直流電壓起動(dòng) 蓄電池型式：免維護(hù)鉛酸啟動(dòng)型蓄電池 蓄電池容量：當(dāng)極端環(huán)境溫度為-40℃時(shí)應(yīng)能滿足連續(xù)起動(dòng)不少于 6 次起動(dòng)（廠家要對(duì)電池容量計(jì)算做出詳細(xì)說(shuō)明） 充電裝置：控制電壓范圍 18～30V，蓄電池電壓低于 18V 時(shí)自動(dòng)接通充電裝置，電壓高于 30V時(shí)，自動(dòng)切斷充電裝置，充電裝置輸入為 220V交流電。充電裝置按起動(dòng)和控制各設(shè)一套，充電裝置充電市電掉電自動(dòng)報(bào)警。 機(jī)組的自動(dòng)裝置、控制、保護(hù)、信號(hào)、同期調(diào)速系統(tǒng)、停機(jī)、起動(dòng)系統(tǒng)均采用直流電源 24V，控制設(shè)備、24V蓄電池及充電設(shè)備均由福建柴油發(fā)電機(jī)組賣方成套提供。 自起動(dòng)裝置應(yīng)在市電失壓一秒內(nèi)發(fā)出市電故障信號(hào)，同時(shí)發(fā)出自起動(dòng)命令。福建柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)具備連續(xù)三次自起動(dòng)功能，連續(xù)三次起動(dòng)失敗，則發(fā)出起動(dòng)失敗信號(hào)，亦閉鎖自起動(dòng)回路。 機(jī)組應(yīng)裝設(shè)手動(dòng)和電動(dòng)操作緊急停機(jī)裝置。 2、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的主要參數(shù): 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)性能、指標(biāo)不低于卡特彼勒、奔馳( MTU)、康明斯品牌成熟產(chǎn)品。 型式： 四沖程，直列或者V型排列，不得低于16汽缸，閉式循環(huán)水冷卻，電噴或電子調(diào)速 頻率： 50Hz 額定轉(zhuǎn)速： 1500RPM 冷卻方式： 水冷卻 排量：≥95L 燃油耗量：≦200g/kW.hr 燃油型號(hào)：國(guó)產(chǎn)#-35 柴油 潤(rùn)滑油量： L/hr 潤(rùn)滑油型號(hào)： API CG-4 15W/40 起動(dòng)方式：電起動(dòng) 調(diào)速方式：電噴/電子 從起動(dòng)到具備帶額定負(fù)荷的時(shí)間必須小于等于15秒 3、發(fā)電機(jī)的主要參數(shù) 發(fā)電機(jī)各項(xiàng)性能、指標(biāo)不低于卡特彼勒、康明斯、法國(guó)利萊森瑪（LEROY-SOMER）品牌成熟產(chǎn)品。 型式： 三相同步交流發(fā)電機(jī) 額定電壓：10.5kV 額定頻率：50Hz 功率因數(shù)： 0.8（滯后） 電機(jī)效率：≥95% 定子線圈接線：三相四線， Y接線，高電阻接地 絕緣等級(jí)：H級(jí) 勵(lì)磁方式：快速反應(yīng)的勵(lì)磁系統(tǒng)，并配置 AVR或DSR(數(shù)字式自動(dòng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器) 防護(hù)等級(jí)：IP23 4、控制器 福建柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠原廠數(shù)字控制屏（中文顯示），各項(xiàng)性能、指標(biāo)不低于卡特彼勒、奔馳( MTU)、康明斯品牌成熟產(chǎn)品。 控制屏型式：金屬外殼噴塑 防護(hù)等級(jí)：IP41 LCD液晶 按中文，英文雙語(yǔ)可切換顯示，控制屏符合 通用電器標(biāo)準(zhǔn)。 適合遠(yuǎn)程監(jiān)控的通信端口。 自動(dòng)控制 當(dāng)市電斷電后，其低壓母線上電壓繼電器失壓信號(hào)送出接點(diǎn)信號(hào)到柴油機(jī)組，由機(jī)組判斷，在持續(xù)維持3 秒（即延時(shí) 3 秒）時(shí)，機(jī)組可以確認(rèn)為需要啟動(dòng)，否則不啟動(dòng)，3 秒時(shí)間應(yīng)可調(diào)；也可以是收到由 DCS 外來(lái)接點(diǎn)輸入，機(jī)組可以確認(rèn)為需要直接啟動(dòng)。如果已經(jīng)確認(rèn)需要啟動(dòng)，那么應(yīng)在此后 12 秒內(nèi)完成自動(dòng)起動(dòng)、建立電壓、頻率達(dá)到額定值、機(jī)組出口主開關(guān)（帶電操）自動(dòng)閉合投入供電的過程。此時(shí)福建柴油發(fā)電機(jī)組首次加載，首次加載能力不低于福建柴油發(fā)電機(jī)組額定容量的 70％；首次加載時(shí)，柴油機(jī)實(shí)際輸出功率不應(yīng)小于發(fā)電機(jī)初始投入的起動(dòng)有功功率的2 倍。 市電斷電信號(hào)到發(fā)電機(jī)主開關(guān)合閘帶額定負(fù)荷的時(shí)間不應(yīng)超過 15 秒。 12小時(shí)內(nèi)允許超載 10％運(yùn)行 1 小時(shí)， 或在熱狀態(tài)下，能在150％ 額定容量下運(yùn)行，時(shí)間為 60 秒。市電恢復(fù)正常后，機(jī)組出口主開關(guān)人工就地?cái)嚅_，機(jī)組延時(shí) 2～5分鐘停機(jī)。 自動(dòng)控制系統(tǒng)完成包括對(duì)保安電源系統(tǒng)開關(guān)的監(jiān)視功能，主要是顯示相關(guān)開關(guān)的狀態(tài)。

福建柴油發(fā)電機(jī)組供油系統(tǒng)調(diào)整 　柴油的燃燒關(guān)系到福建柴油發(fā)電機(jī)組的性能，如果將福建柴油發(fā)電機(jī)組的柴油燃燒消耗率達(dá)到峰值，不僅提高了福建柴油發(fā)電機(jī)組的性能而且可以為客戶節(jié)約成本。據(jù)專業(yè)人士介紹，提高燃油消耗率的好方法就是對(duì)機(jī)組供油系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整。也就是在福建柴油發(fā)電機(jī)組正常工作夠400小時(shí)后或噴油泵一調(diào)速器總成。經(jīng)校正重新裝配時(shí)對(duì)供油提前角進(jìn)行校正。供油提前角的調(diào)整方法如下： 　　1、拆下噴油泵一調(diào)速器總成 缸的高壓油管，把調(diào)速器上的手柄鎖定在福建柴油發(fā)電機(jī)組 供油量位置上。 　　2、按福建柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向扳動(dòng)飛輪，在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中觀察噴油泵 缸的供油情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn) 缸的油面剛剛波動(dòng)時(shí)停止轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸。 　　3、若飛輪殼上的指針?biāo)鶎?duì)應(yīng)飛輪上的供油度數(shù)與該型號(hào)柴油機(jī)規(guī)定的供油角度不符時(shí)，可松開噴油泵結(jié)合盤上的兩個(gè)鎖緊螺釘，然后轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使指針對(duì)準(zhǔn)規(guī)定范圍內(nèi)的角度，緊固兩個(gè)固定螺釘即可。