四、職能一體化滿足原則 構建體系整合實施，應將管理職能的集中與分散進行結合，要充分考慮兩套體系的標準差異，調整與優化組織結構，做到對標準的共性要求的集中管理與統一控制。 五、降本增效滿足原則 兩套體系整合后應在時效性與成本控制方面有明顯的改進。 六、風險控制滿足原則 確保在體系流程規劃、實施與運行時，能夠采取有效措施對各類風險進行有效控制。 七、全員參與滿足原則 要求在體系實施與執行過程中，組織全體人員都參與進來，從而保證大家在思路上的共識。 八、體系運行模式滿足原則 遵照PDCA 過程方法來對體系進行不間斷的持續改進。 九、工具接口滿足原則 如要對IT 服務管理與信息，要建設兩個系統時，要求兩個系統要設計詳細的接口，并有專門的文檔來記錄接口定義。 整合可行性 通過以往的項目經驗及對兩套體系的研究，歸納與總結ISO20000與ISO27001 的體系對比，兩套體系整合的可行性可能會存在以下幾個方面，包括： 一、體系實施人員的整合 作為兩套體系整合的 要素，也是整合重要的因素，只有對實施人員的統一管理與任務分派，才能更好的管理體系實施與改進。即使人員有很大變動時，也能保證正常的服務運營。 二、體系規范的整合 體系實施人員通過自身研究或借助咨詢公司深入研究兩套體系規范，找出其共性體系要素。如：ISO20000的“事件管理”與ISO27001的“信息事故管理”等。 三、法律法規的整合 企業從整體上應滿足兩套體系的法律、法規要求，這樣可以保證符合法律的性。 四、流程建設的整合 ISO20000認證與ISO27001認證參照體系規范的模型與流程建設原則，可以規范內在管理與外在服務程序，使服務支持與服務提供緊密結合，并對成本投入進行有效控制，為組織提供事件處理的時效性、靈活性及風險控制性。通過體系中所闡述的考核指標與報表，可實現服務可計量。 五、體系實施文件編制的整合 當前，兩套體系認證的文檔體系框架主要都是以四級文檔為準，并且劃分的結構層次也有一定程度的相似之處。可以提煉出共用的模板與文件結構。 六、組織運維規劃與職能的整合 組織的運維規劃要從服務與風險控制兩個主要方面來考慮，保證制定的戰略符合未來的發展要求，依據詳細的控制措施來保障整體的服務能力。并根據兩套體系的標準差異，調整與優化組織結構，完善角色人員的職能化要求，從而實現職能一體化的建設。 七、內部與管理評審的整合 在管理評審的前期準備時，可以考慮其評審符合條件要素，審核后可根據審核機構的建議來統一進行改進與優化。審核機構應盡量選擇同一家認證機構，保證認證及維護的一致性。

如何應對風險和機遇？組織需策劃和實施應對風險和機遇的措施，在項目執行過程中整合、海南三亞實施這些措施，并評價其有效性，以提高質量管理體系有效性，獲得改進結果，增強有利影響，并或減少不利影響。 01 東莞IATF16949認證 基礎設施 在進行工廠、海南三亞設施及設備策劃時，應使用多方論證的方法，包括風險識別和風險緩解方法，來開發并改進工廠、海南三亞設施和設備的計劃，并定期進行風險復評，用以納入在過程批準、海南三亞控制計劃維護及作業準備驗證期間作出的任何更改。 02 東莞IATF16949認證 監視和測量資源 管理校準、海南三亞驗證記錄時，應對偏離規范情況導致的產品預期使用風險進行評估，以避免因校準、海南三亞驗證偏離導致的不合格產品的使用。這就要求在校準、海南三亞驗證出現偏離規范時，需追溯到本次校準與上一次校準期間測量的產品范圍，并評估其預期使用風險。 03 東莞IATF16949認證 設計和開發輸入、海南三亞設計和開發輸出 在產品設計輸入輸出、海南三亞制造過程設計輸入輸出和特殊特性識別過程中對風險識別和應對提出要求。對產品設計輸入要求進行風險的評估，對組織緩解/管理風險的能力進行評估。產品設計輸出的方式應包括設計風險分析（FMEA)；針對制造過程設計輸入問題適當的重要性程度，和所遭遇到風險相稱的程度來使用防錯方法，制造過程設計輸出應包括制造過程FMEA；特殊特性識別中將所有特殊特性記錄進圖紙、海南三亞風險分析（如FMEA)、海南三亞控制計劃和標準作業指導書。 04 深圳IATF16949認證 外部提供的過程、海南三亞產品和服務的控制 在供應商選擇過程，對所選供應商產品符合性以及組織向其顧客不間斷產品供應的風險進行評估；同時在對外部提供的過程、海南三亞產品和服務進行控制時，應包括根據供應商績效和產品、海南三亞材料或服務風險評估，增加或減少控制類型和程度以及開發活動的準則和措施，以確保組織穩定地向顧客交付合格產品和服務。 05 佛山IATF16949認證生產和服務提供的控制 根據FMEA和流程圖，制定投產前控制計劃和量產控制計劃，顯示設計風險分析、海南三亞過程流程圖和制造過程風險分析輸出（FMEA)的聯系；同時，當發生任何影響產品、海南三亞制造過程、海南三亞測量、海南三亞物流、海南三亞供應貨源、海南三亞生產量或風險分析（FMEA）的變更或以基于風險分析的設定頻率，對控制計劃進行評審，并在需要時更新。 06 東莞IATF16949認證機構 標識和可追溯性 對所有汽車產品的內部、海南三亞顧客及法規可追溯性要求進行分析時，包括了根據風險等級或失效對員工、海南三亞顧客的嚴重程度，基于此制定可追溯性計劃并形成文件，終形成可追溯系統、海南三亞過程和方法。 07 佛山IATF16949認證 更改控制 任何更改的影響，包括由組織、海南三亞顧客或供應商所引起的更改，都應進行評估，應對相關風險進行分析并形成文件；過程控制的臨時更改中，對替代控制方法的使用進行管理應基于風險分析和嚴重程度，在過程中包含要在生產中實施替代控制方法之前獲得的內部批準。 08 深圳IATF16949認證不符合輸出的控制 返工產品的控制包括利用風險分析(如FMEA)來評估返工中的風險，在產品返工前獲得客戶的批準；返修產品的控制包括在決定維修之前，利用風險分析(如FMEA)評估返修過程中的風險，在返修前獲得客戶的批準。 09 東莞IATF16949認證領導作用和承諾 管理者應表現出對質量管理體系的領導和承諾，包括了促進使用過程方法和基于風險的思維； 管理者應確定和應對可能影響產品和服務合格以及增強客戶滿意度能力的風險和機會，證實其以客戶為關注焦點的領導作用和承諾。