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通過這次抽樣調查，我們發現，特鋼企業都經受住了這次疫情的重大考驗。但我們也看到，部分特鋼企業暴露出應對緊急事件時在管理等方面的薄弱環節。
我們希望特鋼企業可以充分預計疫情時間對特鋼企業下游行業及其鋼材消費的影響，要注意不同行業影響的差異。此外，特鋼企業應理性研判市場，加強自律，防止特鋼產品價格大幅波動。
當前，多地政府已經密集施策，對受疫情影響嚴重的行業和地區減稅降費，為企業生產經營排憂解難，同時也出臺了積極的財政政策，進一步刺激擴大內需，鼓勵出口，增加投資，促進國民經濟各行業的穩定發展，把疫情的影響降到。我們一定要堅定信心、同舟共濟、科學防治、精準施策，以實際行動助力打贏這場疫情防控攻堅戰!
結束語：此次新冠肺炎疫情對鋼鐵行業正常運行產生了影響，但主要是短期影響較大。從長期來看，疫情不會改變中國經濟穩中向好、長期向好的基本趨勢，中國經濟、中國鋼鐵早已在歷史的不斷考驗中練就了韌性，疫情期間被抑制的用鋼需求將在疫情過后逐漸恢復甚至集中釋放。可以預見，疫情過后，2020年鋼鐵需求將保持穩定。
朝陽龍城申達鑫通商貿有限公司多年經營 無縫鋼管等產品。暢銷消費者市場，在消費者當中享有較高的地位， 無縫鋼管產品品種齊全、價格合理。重信用、守合同、保證 無縫鋼管產品質量，以多品種經營特色和薄利多銷的原則，贏得了廣大客戶的信任。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業務洽談。 承諾：同等質量比價格、同等價格比服務。
隨著需求的回升，鋼材的庫存也將出現回落，這將利好市場信心。每年春節前后都會出現庫存的較大幅度累積，今年庫存的上漲幅度相比去年并沒有出現大幅度的增長。截止2020年2月14日，監測數據顯示，全國29個重點城市鋼材社會庫存為1706.3萬噸，較前一周上升了197.8萬噸，升幅達13.1%；較去年同期(3月1日)上升110.4萬噸，升幅僅為6.7%。目前的鋼材庫存增長幅度并不會直接影響鋼價出現大幅走跌。
但在整個疫情的影響之下，近期鋼廠主動檢修、停產，根據蘭格鋼鐵網統計每天產量減少約12余萬噸，并且環保限產力度沒有因為疫情而下降或者停止，近期多地陸續發布了污染預警。邯鄲和保定決定2020年2月5日10時分別啟動重污染天氣應急響應和啟動重污染天氣Ⅱ級應急響應措施。臨汾市啟動重污染天氣橙色預警，自2月9日18時起，在平川七縣(市、區)和古縣范圍內，啟動重污染天氣橙色預警，按規定采取Ⅱ級應急響應措施。這對于對于后期供需壓力將起到了一定的抑制作用。
此外，近期多地陸續發布了重點工程的開工信息。根據河北省和雄安新區疫情防控工作要求，自2月10日起，雄安新區首批21個重點項目復工。截至2月10日，山東全省重點項目已開復工262個。長沙高新區32個重點項目復工，100個重點項目20日前將開工。后續開工還將繼續增加，鋼材市場需求將逐漸恢復，。
疫情結束后，當前的種種不利影響都會慢慢消失，隨著需求的爆發，鋼價將逐步回暖。韓衛東表示，目前價格已經跌透，疫情結束后，市場將震蕩上漲，上半年高點將超過春節前。下半年的高點在4000元/噸左右。
疫情持續的時間對鋼鐵各下游行業及其鋼材消費具有重要影響，但不同行業影響也有所差異。以下我們將分析疫情對主要用鋼行業的不同影響。
(一)建筑行業
建筑行業運行趨勢及鋼材需求變化主要取決于疫情防控進展。短期看，疫情對全國建筑行業沖擊較大，行業鋼材需求整體承壓。一是部分建設項目停工停建，開工復工有所推遲。受到疫情蔓延影響，各地相繼出臺政策，適當延長假期，暫緩工地施工，避免人流聚集，全國各建設項目復工較往年明顯延后，建材需求承壓明顯。二是物流運輸受限。全國各省區市相繼啟動重大突發公共衛生事件一級響應，部分地區采取了封路、限行等措施，對建筑用鋼的調配運輸造成影響，削弱了市場需求。三是房地產等項目開發投資意愿下降。由于春節期間疫情超預期發酵，嚴格的隔離措施對房地產市場的春季行情造成較大沖擊。四是市政基礎設施建設項目多數停工。抗擊疫情成為當前政府的首要任務，各地市政基礎設施建設項目普遍受人員返工復工延期、防控疫情要求而停工。但是，考慮到氣候和節假日因素，歷年春節前后，我國建筑行業整體需求較為疲軟，北方工地普遍處于停工狀態，一定程度減弱了疫情對市場的影響。根據測算，疫情蔓延較為嚴重的前十位地區建筑行業用鋼需求占全國比例約為59%，短期鋼材需求受疫情影響明顯。
從全年維度看，建筑行業受疫情解除后宏觀政策影響較大，或產生較大補償性需求。尤其是當經濟增速低于預期時，我國宏觀政策可能趨于寬松。當前我國宏觀調控政策空間充足，經濟具有較強韌性，逆周期調節政策可有效刺激經濟，如央行2月3日開展的1.2萬億逆回購政策，市場反饋明顯。疫情結束后，預計以公路、港口碼頭等為代表的公共交通基礎設施建設，以及以5G基站、特高壓、城際軌道、新能源汽車充電樁建設為代表的新型城鎮化建設項目，將補償性釋放，有效帶動鋼材市場需求加速增加。
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