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托運，是物流的一種形式，指托運人委托具有托運資質的公司將貨物運輸到地點，交給收貨人的服務。根據托運方式不同，可分為海運托運、陸路托運、空運托運。貨物運輸是現代運輸主要方式之一，也是構成陸上貨物運輸的兩個基本運輸方式之一。它在整個運輸領域中占有重要的地位，并發揮著愈來愈重要的作用。貨物運輸由于受氣候和自然條件影響較小，且運輸能力及單車裝載量大大，在運輸的經常性和低成本性占據了優勢，再加上有多種類型的車輛，使它幾乎能承運任何商品，幾乎可以不受重量和容積的限制，而這些都是公路和航空運輸方式所不能比擬的。德坤物流公司托運，是物流的一種形式，指托運人委托具有托運資質的公司將貨物運輸到地點，交給收貨人的服務。根據托運方式不同，可分為海運托運、陸路托運、空運托運。貨物運輸是現代運輸主要方式之一，也是構成陸上貨物運輸的兩個基本運輸方式之一。它在整個運輸領域中占有重要的地位，并發揮著愈來愈重要的作用。貨物運輸由于受氣候和自然條件影響較小，且運輸能力及單車裝載量大大，在運輸的經常性和低成本性占據了優勢，再加上有多種類型的車輛，使它幾乎能承運任何商品，幾乎可以不受重量和容積的限制，而這些都是公路和航空運輸方式所不能比擬的。
通過對物流這一概念的起源和發展進行探索，我們可以認識到物流的發展歷程。傳統物流（PhysicalDistribution）物流的概念是隨著交易對象和環境變化而發展的，因此需要從歷史的角度來考察。物流在英語中初為PhysicalDistribution(傳統意義上的物流)。Distribution一詞早出現在美國。1921年阿奇.蕭在《市場流通中的若干問題》（SomeProbleminMarketDistribution）一書中提出物流是與創造需求不同的一個問題，并提到物資經過時間或空間的轉移，會產生附加價值。這里，MarketDistribution指的是商流；時間和空間的轉移指的是銷售過程的。
人們也有發揮各自優勢、互為滲透、互為聯合的迫切愿望，如果能夠形成中國自己的物流聯合艦隊，與國外的物流企業也可以抗衡。”那么這個中國自己的物流公司“航母”到底誰來打造？怎么打造？北京工商大學商學院副院長、在物流理論研究領域頗有建樹的何明珂教授指出，物流首先是一個系統，光搞儲存或者光搞運輸，都不叫物流。真正的物流必須從整個系統的角度，把倉儲、運輸以及相關的各個環節集成起來。集成的過程，也包含了聯合的成分。這里就有個誰集成誰或者誰愿被誰集成的問題。人們的許多企業都有著這樣沉痛的教訓：開始時“寧當雞頭，不做鳳尾”，到頭來“雞頭”、“鳳尾”都沒保住。這可以說是人們的企業在觀念上留存的一個“毒瘤”。這個“毒瘤”不。
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