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護籠直徑應為700 mm,其圓心距踏棍中心線為350mm。水平圈采用不小于40×4扁鋼,間距為450~500mm,在水平圈內側均布焊接五根不小于25×4扁鋼垂直條。
4.10鋼直梯寬度為500mm。由于工作面所限,攀登高度在5000 mm以下時,梯寬可適當縮小,但不得小于300 mm。
4.11鋼直梯上端的踏棍應與平臺或屋面平齊,其間隙不得大于300mm,并在直梯上端防撞護欄設置高度不低于1050mm的扶手。 4.12梯段高不宜大于9m。超過9m時宜設梯間平臺,以分段交錯設梯。攀登高度在15m以下時,梯間平臺的間距為5~8m,超過15m時,每5m設一個梯間平臺。平臺應設防護欄桿。
4.13鋼直梯全部采用焊接連接,焊接要求應符合GBJ 205。所有構件表面應光滑**刺。安裝后的鋼直梯不應有歪斜、扭曲、變形及其他缺陷。
一般而言,很多的不銹鋼橋梁防撞護欄,之所以會出現生銹的情況,還是因為出于這樣的幾個原因。那對于現在的一些人們來說,在進行不銹鋼橋梁護欄選擇的時候,一定要考慮到不銹鋼橋梁護欄的生產工藝是怎樣的,還有就是現在不銹鋼橋梁護欄的使用環境是如何的,只有這樣,才可以很好的避免不銹鋼橋梁護欄出現生銹的情況。
在進行了解的時候就可以看到,有的生產廠家,在進行不銹鋼橋梁護欄生產的時候,可能在生產工藝上沒有達到具體的要求,或者是在生產的原材料之中,沒有加入相關的防腐蝕性能的材料,才導致出現了生銹的情況,所以所使用到的環境,可能是特殊的環境,自然也會導致生銹情況的出現,因此這就要求生產廠家在進行不銹鋼橋梁護欄生產的時候,能夠保證生產工藝,這才是為重要的。
防撞護欄作用有哪些
許多城市道路上,逐漸被安裝起了城市交通防撞護欄、市政道路欄桿、道路廣告護欄、道路中間防撞護欄、**隔離護欄,一些主要道路上還安裝了機非隔離護欄和人非隔離護欄、綠化帶隔離護欄等交通防護設施。為公共道路安裝這樣的隔離護欄,這是國內外很多城市交通管理的常見做法,車輛、非機動車、行人分道而行,能保障交通的井然有序。因為現在對這種城市護欄的需求正在逐漸增加。特別是對道路交通和城市環境建設,許多公共場所需要這樣一個市政護欄隔開,所以函數可以說是非常強大的,美麗的城市也可以在促進發揮良好的作用,京式交通護欄也逐漸被廣泛使用。是城區沿危險路段和**分隔帶設置的防止車輛闖入對向車行道的防護設施,以及為使行人與車輛隔離而設置的保障行人的設施。按其在道路中的橫向設置位置,道路市政護欄可分為**分隔帶護欄、機非隔離護欄、人行道隔離護欄、公共汽車專用道隔離護欄、移動式隔離護欄、固定式隔離護欄。
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