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就一般混凝土工程而言,混凝土水泥路面開裂起因有四:一是混凝土收縮變形約束裂縫,二是混凝土結構受力裂縫,三是混凝土化學反應脹裂,四是混凝土自身的塑態裂縫。作為道路混凝土,其開裂機理與過程明顯不同于其它混凝土工程,因為路面混凝土在結構設計、材料設計、受力方式、性能要求、環境影響等方面有其特殊性,重要的是要及時對水泥路面裂縫處理。 自90年代以來,混凝土水泥路面以的速度快速發展,到2002年底,已修成水泥路面km,比1990年增長了17倍,年平均增率212%,現在,水泥路面每年在建規模超過25000km。盡管建設規模已經達到鼎盛時期,但在設計、施工、養護及運營等方面仍存在著一系列問題,使得水泥路面早期病害屢見不鮮,是早期裂縫更是大量存在。 混凝土水泥路面裂縫分為早期裂縫及使用期裂縫。裂縫類型、形成原因及裂縫性質可歸納如下表所示。裂縫名稱裂縫描述形成機理裂縫性質早期裂縫沉降收縮裂縫混凝土硬化階段形成,表面裂縫。混凝土離析,粗集料分離或水泥漿淌出,表面漿體水灰比大,泌水等使收縮大,表面收縮受到內部餛凝土約束形成。 非結構性裂縫,對荷載傳遞無影響,裂縫可擴展,為擴展裂縫。塑性收縮裂縫混凝土凝結過程中形成,表面裂縫?;炷帘砻嬲舭l率大于泌水率。混合料溫度高,風速大。非結構性裂縫,對荷載傳遞無影響,深度達3cm以上時可擴展,形成斷板,為裂摧或擴展裂縫。
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