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此外，黑色系期貨上周更是全線暴跌，螺紋鋼期貨刷新近四個月以來低點，跌幅大于熱軋。螺紋鋼、熱軋期貨主力合約價格分別較11月12日-16日大跌6.7%、4.1%。******
中鋼協副會長、冶金工業規劃研究院院長李新創認為，鋼價持續下跌主要原因是對市場預期信心不足。經濟增長下行壓力加大，房地產投資增幅回落，下游鋼需減少。******不過，由于鋼價仍處于高位，企業為賺取更多利潤，盲目擴大生產，增加產量，導致總體明顯供大于求。******
中鋼協數據顯示，今年前三季度整個鋼鐵行業利潤增幅超七成，粗鋼、鋼材產量同比分別增長6.07%、7.21%，其中9月全國粗鋼日均產量再創歷史新高，增產部分的75%來自非會員企業，鋼鐵產能過剩問題尚未徹底解決。
1、柔性護欄的主要形勢是纜索護欄，它是一種以數根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構，它主要依雅纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量，此種產品具有較大緩沖能力的韌性護欄結構；
也可以避免一些外部人員的，工人的生產。這是使用這個工廠的外殼也可以車間的外部。在使用一些具體的設計給整個車間帶來很多審美價值因素。當工人們工作時，就會有更好的心情。它是為了在工廠建筑的建設上節省大量的資金，在使用工廠圍墻的時候，它是直接方便和的，它應該比建筑墻的價值要有利得多，它能很好地顯示在安裝時間和經濟問題上。
2、半剛性護欄是一種續的梁柱式護欄結，主要使用形勢是波形梁護欄。它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支律而組成的連續結構，它利用土基、立柱、波形梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，此種產品具有一定的剛度和柔性；
3、剛性護欄是一種以一定形狀的混凝土塊相互連接而組成的式結構，它利用失控車輛碰掩后爬高并轉向來吸收碰能量。它的主要使用形勢是混凝土護欄，此種護欄是一種基本上不變形的護欄結構。
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